http://amirreza-rahimi.blogfa.com/ fa blogfa.com Fri, 11 Dec 2009 12:46:18 GMT http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-86.aspx <br /><p dir="rtl"><meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type" /><meta content="Word.Document" name="ProgId" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Generator" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Originator" /><link href="file:///C:\DOCUME~1\Rahimi\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_filelist.xml" rel="File-List" /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style>/*<![CDATA[*/ <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} p {mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0in; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0in; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0; mso-gutter-direction:rtl;} div.Section1 {page:Section1;} --> /*]]>*/</style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026"/> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <o:shapelayout v:ext="edit"> <o:idmap v:ext="edit" data="1"/> </o:shapelayout></xml><![endif]--> <p style="text-align: left; direction: ltr; unicode-bidi: embed;" dir="ltr"><span style="color: white;"><br /> <!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br /> <!--[endif]--></span></p> <!--[if gte mso 9]><xml> <u1:WordDocument> <u1:View>Normal</u1:View> <u1:Zoom>0</u1:Zoom> <u1:PunctuationKerning/> <u1:ValidateAgainstSchemas/> <u1:SaveIfXMLInvalid>false</u1:SaveIfXMLInvalid> <u1:IgnoreMixedContent>false</u1:IgnoreMixedContent> <u1:AlwaysShowPlaceholderText>false</u1:AlwaysShowPlaceholderText> <u1:Compatibility> <u1:BreakWrappedTables/> <u1:SnapToGridInCell/> <u1:WrapTextWithPunct/> <u1:UseAsianBreakRules/> <u1:DontGrowAutofit/> </u1:Compatibility> <u1:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</u1:BrowserLevel> </u1:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <u2:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </u2:LatentStyles> </xml><![endif]--> <p style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">درکنکور کارشناسی ارشد معماری از منابع متعددی مورد استفاده قرار می گیرد.با توجه به سوالات کارشناسی ارشد معماری مطرح شده در سال های گذشته , می توان تا حدودی منابع اصلی ارشد را تعیین نمود. در سایت های مختلف منابع متعددی در این زمینه معرفی شده است در حالی که به راحتی میتوان ثابت کرد تعدادی از این کتابهای معرفی شده در این سایت ها هیچ گاه به عنوان منابع کنکور استفاده نشده است !!!!! وحتی کتاب هایی هستند که در سالهای گذشته به کرات مورد توجه طراحان سوالات بوده در حالی که در این سایت ها , این کتاب ها معرفی نشده اند!!!</span><span style="color: white;" dir="ltr"></span></p> <p style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">منابع نوشته شده در زیر با توجه به برداشت من از سوالات کارشناسی ارشد معماری مخصوصا در این چند سال اخیر می باشد. خوشحال می شوم اگر پیشنهادی در زمینه تکمیل این منابع , داشته باشید.</span></p> <p style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;"> </span></p> <p style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;"> </span></p> <p style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">زبان عمومی و اختصاصی:</span></p> <p style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;"> </span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;"><span roman=""="">     </span>کتاب 504 لغت زبان عمومی</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;"><span roman=""="">     </span>زبان تخصصی معماری – احمدی نژاد</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">انگلیسی برای دانشجویان رشته معماری – دکتر حسین فرهادی , پروانه توکلی</span></p> <p style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;"> </span></p> <p style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">دروس فنی معماری:</span></p> <p style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;"> </span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">تاسیسات مکانیکی و برقی ساختمان – محمد رضا افضلی</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">محاسبات تاسیسات ساختمان – روزبهان</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">طراحی اقلیمی – دکتر وحید قبادیان</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">بررسی اقلیمی ابنیه سنتی ایران - دکتر وحید قبادیان</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">مبحث 19 مقررات ملی ساختمان ایران</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">اقلیم و معماری – مرتضی کسمایی</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">درک رفتار سازه ها – دکتر محمود گلابچی</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">     <span roman=""=""> </span>سازه در معماری - دکتر محمود گلابچی</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">سیستم های ساختمانی آینده - دکتر محمود گلابچی</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">اجزای ساختمان – جلیل شاهی</span></p> <p style="margin-right: 0.25in; text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;"> ................</span></p> <p style="margin-right: 0.25in; text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">بقیه در بخش ادامه مطلب ...........</span></p> <p dir="rtl"><span style="color: white;" dir="ltr"> </span></p>  <span dir="ltr" style="color: white;"></span></p> Fri, 11 Dec 2009 12:46:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=amirreza-rahimi&postid=86 amirreza-rahimi http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-86.aspx http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-85.aspx <br /><link rel="File-List" href="file:///C:\DOCUME~1\Rahimi\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_filelist.xml" /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style>/*<![CDATA[*/ <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0; mso-gutter-direction:rtl;} div.Section1 {page:Section1;} --> /*]]>*/</style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">این بنای تاریخی که به علت پوشش کاشی معرق آبی رنگ آن به مسجد کبود شهرت یافته</span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> با نقشه سرپوشیده و فاقد میانسرا در سال 870 هجری ساخته شده است.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">این مسجد که در ایران منحصر به فرد است</span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> از لحاظ شکل و طرح نمای خارجی با مساجد سرپوشیده اولیه عثمانی در بورسه شباهت دارد</span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> لیکن تفاوت های مهمی نیز بین آن ها وجود دارد.این بنا احتمالا بنایی چند منظوره بوده است و در آن قبری وجود دارد که احتمالا متعلق به امیر قراقویونلو جهان شاه یا اعضای خانواده اوست.</span></p><p dir="rtl">   <img src="http://iran.epage.ir/images/iran/gallery/ddc91c33fdc064e449e60409a3d8b3d2/FullPic/2008-06-23_11.37.32_masjed%20kabod.jpg" /></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">تا چند دهه پیش این مسجد به صورت ویرانه ای بود. یکی از علل این ویرانی زمین لرزه ای بود که در سال 997 هجری حادث شد</span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> به طوری که هیچ یک از طاق های مسجد بر جای نماند. بین سالهای 1330-1340 بخش بزرگی از این بنا بازسازی شد که گنبد بزرگ روی اتاق مرکزی از آن جمله است</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">مسجد کبود تبریز در ایران به فیروزه اسلام شهرت داشته و این شهرت به سبب فراوانی تزئین کاشی کاری معرق در آن بوده است</span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> به طوری که در آن رنگ آبی سیر غلبه دارد. رنگ های کاشی معرق که در سراسر بنا یافت می شود شامل آبی روشن – آبی سیر – سفید – سبز – زرد و قهوه ای است.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">شالوده این بنا مرکب ازقطعات سنگی در اندازه های 2×0.60 سانتی متر است. قسمتی از کف سر در ورودی با قطعات سنگ سیاه فرش شده و ممکن است تمام داخل بنا در گذشته از همین نوع سنگ بوده است. سر در ورودی </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> فوق العاده تزئین یافته و به دیوارهای بدون تزیین که کاملا نوسازی شده</span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> ارتباط میابد. سر در ورودی با نیم گنبد پوشیده شده است </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> مستقیما در پشت اتاق مرکزی قرار دارد. پلکان واقع در 4 جرز این اتاق به یک غلام گردشی در طبقه فوقانی راه می یابد . سوراخی در وسط اتاق است که احتمالا </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> مانند مساجد سر پوشیده دوره عثمانی</span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> جای فواره یا منبع آبی بوده است.</span></p> Mon, 30 Nov 2009 12:33:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=amirreza-rahimi&postid=85 amirreza-rahimi http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-85.aspx http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-84.aspx <BR> <P></P> <META name=ProgId content=Word.Document> <META name=Generator content="Microsoft Word 11"> <META name=Originator content="Microsoft Word 11"><LINK rel=File-List href="file:///C:\DOCUME~1\rahimi\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_filelist.xml"> <STYLE>/*<![CDATA[*/ <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:595.45pt 841.7pt; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0; mso-gutter-direction:rtl;} div.Section1 {page:Section1;} --> /*]]>*/</STYLE> <P dir=rtl><STRONG><SPAN style="COLOR: white" lang=FA>فرانک گری</SPAN></STRONG><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> یک معمار کانادایی – آمریکایی متولد سال 1929 است. گری به طور عمده با استفاده از فرم های نوین و مجسمه مانند خود در جامعه معماران آمریکا مطرح شد. طرح های او عموما دارای فضایی پویا و با تضاد بسیار از نطر فرم و مصالح هستند. پویایی این فرم ها فقظ از راه ایجاد بی نظمی و بی قاعده بودن در طراحی به دست نیامده است</SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> چرا که در تمامی کارهای گری رد پایی از هندسه در نحوه شکل گیری فضاها به چشم می خورد. <IMG border=0 hspace=0 align=left src="http://www.imagechicken.com/uploads/1257862361014114400.jpg" width=310 height=310></SPAN></P> <P dir=rtl><SPAN style="COLOR: white" lang=FA>مصالحی که اغلب در کارهای او مشاهده می شود </SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> صفحات فلزی به خصوص تیتانیوم </SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> پلاستیک های رنگ شده </SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> زنجیر ها </SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> کابل ها و فولاد و به کارگیری پانل های مشبک است. فرم های تیز گوشه دار</SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> صفحات متخلخل </SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> سطوح مواج و منحنی را می توان از عناصر ثابت کا فرانک او گری دانست.</SPAN></P> <P dir=rtl><SPAN style="COLOR: white" lang=FA>بناهای تندیس وار</SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> فرم های منحنی </SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> پلکان های خارجی </SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> مصالح نمای فلزی </SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> استفاده فراوان از مواد گوناگون و پنجره های بی قاعده و مرکز گریز از نشانه های کارهای او می توان برشمرد. در بین طرح های گری</SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> می توان به مدرسه حقوق لویولا </SPAN><SPAN style="COLOR: white" dir=ltr>,</SPAN><SPAN style="COLOR: white" lang=FA> کنسرت هال دیزنی و موزه گوگنهایم بیلبائو اشاره کرد. طراحی این گونه فرم های پویا و دارای انحنا با استفاده از نرم افزاری به نام کاتیا ممکن شده است. این نرم افزار به گری این امکان را داده است تا بتواند طرح ها و ایده های خود را به ساختمان واقعی تبدیل نماید. او در سال 1989 به اخذ جایزه پریتزکر نائل آمد.</SPAN></P> Tue, 10 Nov 2009 13:10:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=amirreza-rahimi&postid=84 amirreza-rahimi http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-84.aspx http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-83.aspx <link rel="File-List" href="file:///C:\DOCUME~1\rahimi\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_filelist.xml" /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style>/*<![CDATA[*/ <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:595.45pt 841.7pt; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0; mso-gutter-direction:rtl;} div.Section1 {page:Section1;} --> /*]]>*/</style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> <p dir="rtl"><span dir="ltr" style="color: white;">3d</span><span lang="FA" style="color: white;"> طرح 5 من با عنوان طراحی مجتمع مسکونی رو بنا به درخواست آقای مهندس مناف زاده قرار دادم.</span></p><p align="baseline" dir="rtl"><br /></p><p dir="rtl"><img src="http://www.freeimagehosting.net/uploads/775288ce23.jpg" style="width: 541px; height: 376px;" /></p> Sat, 10 Oct 2009 08:15:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=amirreza-rahimi&postid=83 amirreza-rahimi http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-83.aspx http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-82.aspx <br /></p><meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type" /><meta content="Word.Document" name="ProgId" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Generator" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Originator" /><link href="file:///C:\DOCUME~1\rahimi\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_filelist.xml" rel="File-List" /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style>/*<![CDATA[*/ <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} p {mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0in; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0in; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:8.5in 11.0in; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ @list l0 {mso-list-id:663355745; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:429787062 1981202844 67698713 67698715 67698703 67698713 67698715 67698703 67698713 67698715;} @list l0:level1 {mso-level-text:%1-; mso-level-tab-stop:.5in; mso-level-number-position:left; text-indent:-.25in;} ol {margin-bottom:0in;} ul {margin-bottom:0in;} --> /*]]>*/</style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> <p style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><strong><span lang="AR-SA" style="color: white;">تاریخ برگزاری آزمون کارشناسی ارشد ناپیوسته </span></strong><strong><span lang="FA" style="color: white;">۸۹</span></strong><span lang="FA" style="color: white;" dir="ltr"> </span><span lang="AR-SA" style="color: white;">در روزهای</span><strong><span lang="AR-SA" style="color: white;" dir="ltr"> </span></strong><strong><span lang="FA" style="color: white;">۲۸</span><span lang="AR-SA" style="color: white;"> ، </span></strong><strong><span lang="FA" style="color: white;">۲۹</span></strong><strong><span lang="FA" style="color: white;" dir="ltr"> </span><span lang="AR-SA" style="color: white;">و </span></strong><strong><span lang="FA" style="color: white;">۳۰</span><span lang="AR-SA" style="color: white;"> بهمن ماه </span></strong><strong><span lang="FA" style="color: white;">۸۸</span></strong><span lang="FA" style="color: white;" dir="ltr"> </span><span lang="AR-SA" style="color: white;">خواهد بود</span><span style="color: white;" dir="ltr">.</span><strong><span style="color: white;"> <span lang="AR-SA">ثبت نام آزمون</span></span></strong><span lang="AR-SA" style="color: white;" dir="ltr"> </span><span lang="AR-SA" style="color: white;">هم از تاریخ</span><span lang="AR-SA" style="color: white;" dir="ltr"> </span><strong><span lang="FA" style="color: white;">۵</span></strong><strong><span lang="FA" style="color: white;" dir="ltr"> </span><span lang="AR-SA" style="color: white;">تا </span></strong><strong><span lang="FA" style="color: white;">۱۲</span><span lang="AR-SA" style="color: white;"> آبان</span></strong><strong><span lang="AR-SA" style="color: white;" dir="ltr"> </span><span lang="AR-SA" style="color: white;">ماه</span></strong><span lang="AR-SA" style="color: white;" dir="ltr"> </span><span lang="AR-SA" style="color: white;">صورت خواهد گرفت</span><span style="color: white;" dir="ltr">.</span><span lang="AR-SA" style="color: white;"></span></p> <p style="text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">آزمون کارشناسی ارشد معماری در 4 گرایش مختلف برگزار می شود که عبارتند از :</span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><!--[if !supportLists]--><span style="color: white;"><span>1-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;">     </span></span></span><!--[endif]--><span dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">برنامه ریزی شهری و منطقه ای</span></span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><!--[if !supportLists]--><span style="color: white;"><span>2-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;">     </span></span></span><!--[endif]--><span dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">طراحی شهری</span></span><span style="color: white;" dir="ltr"></span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><!--[if !supportLists]--><span style="color: white;"><span>3-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;">     </span></span></span><!--[endif]--><span dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">مجموعه معماری ( که شامل : 1- مهندسی معماری 2- معماری منظر 3- مهندسی معماری اسلامی 4- مطالعات معماری ایران می باشد.)</span></span><span style="color: white;" dir="ltr"></span></p> <p style="margin-right: 0.5in; text-align: right; text-indent: -0.25in; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><!--[if !supportLists]--><span style="color: white;"><span>4-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;">     </span></span></span><!--[endif]--><span dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">مدیریت پروژه و ساخت – تکنولوژی معماری – انرژی معماری</span></span><span style="color: white;" dir="ltr"></span></p> <p style="margin-right: 0.25in; text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="color: white;">جهت اطلاع علاقمندان </span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> ظرفیت پذیرش دانشگاه ها در مجموعه معماری (که چه از نظر تعداد شرکت کننده و چه از نظر تعداد پذیرش بالاترین آمار را دارد) در سال 88 را در بخش ادامه مطلب قرار دادم.</span></p> <p style="margin-right: 0.25in; text-align: right; direction: rtl; unicode-bidi: embed;" dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;"><br /></span></p> Tue, 29 Sep 2009 13:07:11 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=amirreza-rahimi&postid=82 amirreza-rahimi http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-82.aspx http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-81.aspx <link rel="File-List" href="file:///C:\DOCUME~1\rahimi\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_filelist.xml" /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style>/*<![CDATA[*/ <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:595.45pt 841.7pt; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0; mso-gutter-direction:rtl;} div.Section1 {page:Section1;} --> /*]]>*/</style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">این مجتمع تجاری طراحی شده به وسیله آرشیتکت مشهور </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> دانیل لیبسکیند (</span><em><strong><span lang="EN" dir="ltr" style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: white;">Daniel Libeskind</span></strong></em><span lang="FA" style="color: white;">) که در یک مسابقه معماری در سال 2000 میلادی برنده شد</span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span style="color: white;"> </span><span lang="FA" style="color: white;">در هشتم اکتبر سال 2008 افتتاح شد.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">بالاخره کانسپت خیالی و آرمانی دانیل لیبسکیند با طراحی این مجتمع تجاری و رفاهی در پایتخت سوئیس </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> شهر برن </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> به واقعیت تبدیل شد. زمینی به مساحت 1.5 میلیون متر مربع که شامل 55 فروشگاه تجاری و 10 رستوران و بار </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> هتل </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> سینمای چند رسانه ای و امکانات رفاهی دیگر </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> این مکان را به یک اقامتگاه مناسب برای تجارت و تفریح تبدیل کرده است. این مجتمع </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> در بالای بزرگراه </span><span lang="EN" dir="ltr" style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: white;">A1</span><span lang="FA" style="color: white;"> و نزدیک تراموا </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> در یک سایتی تاثیر گذار در طراحی واقع شده است. <img hspace="0" height="257" border="0" align="left" width="345" vspace="0" src="http://www.freeimagehosting.net/uploads/a7966875f4.jpg" /></span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">مجتمع تجاری </span><span lang="EN" dir="ltr" style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: white;">Westside</span><span lang="FA" style="color: white;"> با تمام امکانات رفاهی و تفریحی </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> توجه تمام افراد با سنین مختلف را به خود جلب کرده است.</span></p> <p align="baseline" dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">پروژه<span>  </span></span><span lang="EN" dir="ltr" style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: white;">Westside</span><span lang="FA" style="color: white;"> تصویر بی نظیری از طراحی معماری ولند اسکیپ در یک مقیاس بزرگ شهری ارائه می کند. این مجموعه که از نمای چندین لایه چوب </span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> تشکیل یافته است</span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> داخل شهر را به حومه شهر ارتباط می دهد. فرم این مجموعه</span><span dir="ltr" style="color: white;">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> از مکعب های راست گوشه و شکسته تشکیل یافته که گویی مانند تکه های سنگ شکسته شده در کنار هم قرار گرفته اند. در فضاهای داخلی نیز از مصالحی مانند گچ سفید و صفحات مشبک از جنس زینگ استفاده شده است. </span></p><p dir="rtl">                          <img hspace="0" height="260" border="0" align="absmiddle" width="351" vspace="0" src="http://www.freeimagehosting.net/uploads/c0f97ebf41.jpg" /></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">بعضی از مشخصات این پروژه عبارتند از :</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">مساحت کل : 1.5 میلیون متر مربع</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">مساحت بخش تجاری : 23500 متر مربع شامل 55 فروشگاه تجاری</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">مساحت بخش خوراک : 3000 متر مربع که شامل 10 رستوران و بار </span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">سینمای چند رسانه ای که شامل 11 تالار کنفرانس به همراه 2400 عدد صندلی</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">هتل که شامل 144 عدد اتاق و 11 عدد اتاق سمینار</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">ظرفیت پارکینگ ماشین : 1275 عدد ماشین</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">ظرفیت پارکینگ دوچرخه : 400 عدد</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">سازه : اسکلت بتن مسلح و نمای ساخته شده از صفحات پیش ساخته چوبی و فولادی </span></p><meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type" /><meta content="Word.Document" name="ProgId" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Generator" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Originator" /><link href="file:///C:\DOCUME~1\rahimi\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_filelist.xml" rel="File-List" /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style>/*<![CDATA[*/ <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:595.45pt 841.7pt; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0; mso-gutter-direction:rtl;} div.Section1 {page:Section1;} --> /*]]>*/</style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--><p dir="rtl"><meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type" /><meta content="Word.Document" name="ProgId" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Generator" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Originator" /><link href="file:///C:\DOCUME~1\rahimi\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_filelist.xml" rel="File-List" /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style>/*<![CDATA[*/ <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:595.45pt 841.7pt; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0; mso-gutter-direction:rtl;} div.Section1 {page:Section1;} --> /*]]>*/</style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">برای مشاهده بقیه تصاویر به ادامه مطلب رجوع کنید </span></p> </p> <p><br /></p> Mon, 14 Sep 2009 12:54:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=amirreza-rahimi&postid=81 amirreza-rahimi http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-81.aspx http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-80.aspx <meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type" /><meta content="Word.Document" name="ProgId" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Generator" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Originator" /><link href="file:///C:\DOCUME~1\rahimi\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_filelist.xml" rel="File-List" /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style>/*<![CDATA[*/ <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:595.45pt 841.7pt; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0; mso-gutter-direction:rtl;} div.Section1 {page:Section1;} --> /*]]>*/</style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">یکی از ایرانیانی که در انتهای دهه 80 میلادی توانست هم سو با متفکران بلند آواز اروپایی – امریکایی مباحث مهمی در حیطه معماری مطرح کند</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> بهرام شیردل بود. او به سال 1330 خورشیدی در تهران متولد شد و به سال 1978 میلادی از دانشگاه تورنتو کانادا در رشته معماری فارغ التحصیل شد. در سال 1982 میلادی دوره تخصصی معماری را در آکادمی هنری کرنبورک در ایالت میشیگان آمریکا</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> زیر نظر دانیل لیبسکیند گذراند. او فعالیت حرفه ای خود را با تاسیس دفتر " مهندسان مشاور آکس رونو" در لس آنجلس آغاز و پس از آن با عنوان " مهندسان مشاور شیردل و کیپنیس" در لندن ادامه داد. این دفتر از سال 1376 خورشیدی و با نام " مهندسان مشاور شیردل و همکاران" در تهران فعالیت معماری خو را دنبال نمود.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">بهرام شیردل علاوه بر انجام پروژه های حرفه ای معماری</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> به عنوان مدیر و استاد برنامه تخصصی طراحی معماری در مدرسه </span><span style="color: white;" dir="ltr">AA</span><span lang="FA" style="color: white;"> لندن و همچنین به عنوان استاد در "انستیتو معماری کالیفرنیای جنوبی" دانشگاه هاروارد و دانشگاه های دیگری در آمریکا و اروپا به تدریس معماری پرداخته است. معماری او بارها در نشریات و نمایشگاههای مختلف دنیا در معرض نمایش قرار گرفته است.<img hspace="3" border="0" align="left" vspace="3" src="http://fast.mediamatic.nl/f/hmfm/image/505/2961-195-274.jpg" /></span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">شیردل در سال 1373 خورشیدی بعد از یک مهاجرت طولانی برای مدت کوتاهی به ایران آمد و در مصاحبه ها و سخنرانی های خود</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> خبر از شکل گیری جریانی تازه در معماری غرب می داد که متفاوت از آن چیزی بود که در محیط دانشگاهی ایران در دهه 70 خورشیدی به آن می اندیشید. بحث اصلی شیردل </span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> شکل گیری "فضای سوم" بود. بحث فضای سوم برای محیط دانشگاهی ایران که در حول و حوش فضای پست مدرن کلاسیسم رابرت ونتوری و تاریخ گرایی لوئی کان و تا حدودی معماری دیکانستراکشن دور می زد</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> بسیار غیر مترقبه و شوک آور بود.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">او در مصاحبه ها و سخنرانی های خود سعی در شرح "فضای سوم" داشت. "فضای سوم" مطرح شده توسط شیردل</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> چیزی متفاوت تر از مباحث مطرح شده معماری مدرن معماری پیش از مدرن است. او در شرح دیدگاههای خود چنین اظهار نمود: " معماری من جهان را با تمام خوبی ها و بدی هایش می پذیرد. بدی ها را به خاطر آن که خوبی ها از درونش خارج می شوند</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> می پذیرد. شیوه کار من یک سبک نیست</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> کار من لبه ندارد."</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">او در جای دیگر نیز می افزاید:" چندان مایل نیستم به معماری به عنوان یک هنرفکر کنم</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> بلکه در پی آن هستم که بدانم چگونه می توان معماری را به صورت رشته ای علمی در آورد که همانند فیزیک و ریاضیات در تکنولوژی اثر بگذارد و همان گونه که پدیده های علمی به پیشرفت تمدی بشر کمک می کنند</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> معماری نیز این رسالت را پیدا کند.</span><span style="color: white;" dir="ltr">[…]</span><span lang="FA" style="color: white;"> در همه جوامع این بحث است که آیا هنوز باید گرایش مدرنیسم را ادامه داد یا به معماری پیش از مدرن بازگشت. من یکی را "فضای اول" و دیگری را " فضای دوم" می نامم. اگر وظیفه ما در معماری تولید فضاست</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> باید چیزی جز آن دو ایجاد کنیم که آن را " فضای سوم" نام داده ایم.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">مباحث و اندی شه های شیردل را باید در تحولات معماری بعد از دیکانستراکشن و عمدتا معماری فولدینگ جست و جو کرد. او آشنا به مباحث نظری معماری است</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> ولی نطریه پرداز به معنای اخص واژه نیست و نباید از او انتظار بیان مباحث نظری معماری را داشت.مبانی نظری او در حیطه زیبا شناسی و تحول فرم دور می زند و این زیبایی شناسی</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> ریشه در تکنولوژی و برنامه های پیشرفته کامپیوتری دارد.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;"> </span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;"> </span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">منبع : خلاصه ای از کتاب پست مدرنیته و معماری</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> نوشته امیر بانی مسعود</span></p> Sat, 29 Aug 2009 12:33:14 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=amirreza-rahimi&postid=80 amirreza-rahimi http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-80.aspx http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-79.aspx <meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type" /><meta content="Word.Document" name="ProgId" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Generator" /><meta content="Microsoft Word 11" name="Originator" /><link href="file:///C:\DOCUME~1\rahimi\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_filelist.xml" rel="File-List" /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style>/*<![CDATA[*/ <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; text-align:right; mso-pagination:widow-orphan; direction:rtl; unicode-bidi:embed; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:595.45pt 841.7pt; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0; mso-gutter-direction:rtl;} div.Section1 {page:Section1;} --> /*]]>*/</style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">باغ ائل گلی که در شهر تبریز واقع شده</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> نمونه مشابهی در ایران ندارد البته شاید بتوان به باغ تخت شیراز اشاره کرد که به عنوان نزدیک ترین نمونه به باغ شاه گلی مطرح می باشد.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">در باغ ائل گلی عنصر شاخص </span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> شکل کلی باغ است که در یک شیب طبیعی و به صورت پله پله شکل گرفته است. این باغ جز" باغ های آبی "محسوب می شود</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> به این صورت که آبگیری بزرگ را در قسمتی از عرصه باغ به صورت مصنوع و یا به کمک عوارض زمین احداث شده و عمارت کوشک هشت ضلعی را به صورت جزیره در داخل این آب گیر ساخته اند.<img hspace="0" height="310" border="0" align="left" width="414" vspace="0" src="http://www.amirahmadi.com/images/graphic/Tabriz.jpg" /></span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">از سال 1300 میلادی که "مارکوپولو" به تبریز سفر کرد</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> این شهر شهرت جهانی پیدا کرد. در قرن 15 میلادی آق قویونلوها تبریز را به عنوان پایتخت خود انتخاب کردند و باغ های متعددی در آن احداث کردند که معروف ترین باغ آن زمان باغ "هشت بهشت" بوده است. درست است که امروزه از این باغ باشکوه اثری بر جای نمانده اما توصیفات آن در نوشته های جهانگردان و مورخان موجود است ولی باغ های ائل گلی و فتح آباد همچنان به حیات خود اداره می دهند.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">احداث بنای اولیه آبگیر باغ ائل گلی را به پادشاهان آق قویونلوها نسبت می دهند که در دوره صفویه این آبگیر توسعه و گسترش یافته است. ابعاد این آبگیر 200×200 متر می باشد که اندازه آن نسبت به گذشته کمی کوچکتر شده است. زیرا در سال 1367 که مجموعه مورد مرمت اساسی شد به علت احداث فضای گل کاری در کناره های آن اندکی مساحت آن کوچکتر شده است.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">امتداد محور اصلی به خیابان سنگ فرش شده ای می رسد که این خیابان تا میانه های آب گیر ادامه پیدا می کند و در نهایت به عمارت کوشک باغ ائل گلی می رسد که از موقعیت استثنایی برخوردار است زیرا در وسط آب گیر و به صورت یک جزیره خودنمایی می کند.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">باغ های ایرانی عموما به صورت گذشته مورد استفاده قرار نمی گیرند لذا برای حفظ حیات این باغ ها اکثر آنها مانند باغ ائل گلی به گردش گاههای عمومی تبدیل شده اند.</span></p> <p dir="rtl"><span lang="FA" style="color: white;">باغ در ضله جنوبی استخر در تراس هایی به طرف بالا ادامه میابد که دو رشته پله در طرفین محور اصلی باغ</span><span style="color: white;" dir="ltr">,</span><span lang="FA" style="color: white;"> پیاده روی کناری استخر را به تراس ها وصل می کند.</span></p><p dir="rtl"><br /></p><p dir="rtl"> <img hspace="0" height="273" border="0" align="absmiddle" width="365" vspace="0" src="http://www.sharemation.com/mohsendvm/200907281826.jpg" /><br /><span lang="FA" style="color: white;"></span></p> Thu, 27 Aug 2009 12:14:03 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=amirreza-rahimi&postid=79 amirreza-rahimi http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-79.aspx http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-78.aspx <P dir=rtl>شهر يك اثر هنري بزرگ است كه آفرينندگاني به وسعت خود و به تعداد جمعيتش دارد «هدف غايي يك شهر ايجاد محيطي خلاق و پرورنده براي مردمي است كه در آن زندگي مي كنند» چنين محيطي با گوناگوني بسيار، آزادي انتخاب به افراد مي دهد و زمينه خلاقيت را فراهم مي آورد، فضاي شهر حداكثر ارتباط را با مردم و زيستگاه پيرامونشان برقرار مي سازد و تنها يك وسيله براي در اختيار گذاردن تمام اين ها دردست دارد:امكانات مناسب شهري . </P> <P dir=rtl>مبلمان شهري / مقدمه و تعاريف كلي:</P> <P dir=rtl>در فضاي ميان ساختمانها و بناها، عناصر مكملي نياز است تا زندگي شهري را سامان بخشد، تجهيزاتي كه همچون اثاث يك خانه، امكان زندگي را در فضاي محصور ميان سنگ و بتن و شيشه فراهم آورد. اين اجزاء، جريان حركت، سكون، تفريح و اضطراب را در شهر تنظيم مي كنند و به آن روح مي بخشند. اثاثه، تجهيزات يا مبلمان شهري، خياباني يا فضاي باز اصطلاحات رايج اين تسهيلات و امكانات هستند. اين تسهيلات در انگلستان بيشتر به «مبلمان خياباني» و در امريكا به «مبلمان همگاني» با «مبلمان فضاي باز» معروف هستند. « اثاثه، جمع اثاث به معناي وسايل و لوازم زندگي است. تجهيزات، جمع تجهيز، در مفهوم آراستن و بسيج كردن و بيشتر به وسايل و ساز و برگ نظامي اطلاق مي شود. مبلمان واژه فرانسوي به معناي مجموعه اثاثه و دكوراسيون يك محل است.»</P> <P dir=rtl>رايج ترين تركيب فوق «مبلمان شهري» است كه مي تواند دربردارنده مفاهيم ضمني نيز باشد. دامنه مفهومي و كاربردي اين واژه بسيار گسترده است. مبلمان شهري به مجموعه وسيعي از وسايل، اشياء، دستگاهها، نمادها، خرده بناها، فضاها و عناصري گفته مي شود كه چون در شهر و خيابان و در كل در فضاي باز نصب شده اند و استفاده عمومي دارند، به اين اصطلاح معروف شده اند. </P> <P dir=rtl>امروزه مشكل اصلي تهران بزرگ در دو بعد حركت شهري(سواره و پياده) و مشكلات ادراك و رفتار در منظر شهري قابل بررسي است.</P> <P dir=rtl>بنابراين وظيفه و مسئوليت خطيري براي برنامه‌ريزي، ساماندهي، آرام‌سازي و بهسازي فضا و تجهيزات شهري بر دوش مسئولين، مديران، طراحان و هنرمندان ايراني مي باشد.</P> <P dir=rtl>ساختار برنامه اي كه مي تواند شهر را از هر دو بعد منظر شهري و حركت در شهر ساماندهي نمايد به دو بخش اصلي تقسيم‌بندي مي شود:</P> <P dir=rtl>1-طراحي محيطي و نماي شهري : </P> <P dir=rtl>فضا سازي، محوطه سازي، كف سازي، پياده‌ راه‌ سازي، نقاشي ديواري، مرمت، نورپردازي، پاكسازي جداره‌هاي شهري و نما سازي، احياء بافتهاي با ارزش تاريخي، فرهنگي، معماري و كاربردهاي شهري، آرام‌سازي و.....</P> <P dir=rtl>2-مبلمان و تجهيزات شهري : </P> <P dir=rtl>شامل كليه ملزومات و اثاثيه شهري كه در محيط شهر قرار مي گيرند و بيش از يكصد عنوان تقسيم بندي مي شود؛ از نرده و ميله‌هاي راه بند و روشنايي گرفته تا ايستگاههاي اتوبوس، سرويسهاي بهداشتي، تابلوها، بيلبوردهاي تبليغاتي، سطل زباله و پلهاي عابر پياده.</P> <P dir=rtl>تقسيم بندي عناصر مبلمان شهري بصورتهاي مختلفي عنوان شده ولي در كل ميتوان انرا در چهارگروه اصلي معرفي نمود : </P> <P dir=rtl>الف- مبلمان خياباني</P> <P dir=rtl>ب- مبلمان پاركي</P> <P dir=rtl>ج- مبلمان ترافيكي</P> <P dir=rtl>د- سازه‌هاي اطلاع رساني و تبليغاتي </P> <P dir=rtl>امروزه تجربه و كاربرد عناصر شهري نشان داده كه استفاده از تجهيزات و مبلمان مناسب تا چد ميتواند اثر مثبتي بر روي شهروندان و استفاده كنندگان از محيطهاي شهري داشته باشد. بطور مثال طراحي نشيمن مناسب به مردم اين امكان را ميدهد كه در فرصتهاي لازم از نشستن و ديدن فضاي شهري لذت برده و حتي ارتباط اجتماعي و كلامي با يكديگر برقرار نمايند.</P> <P dir=rtl>پژوهشهاي شهري و زيست محيطي نشان ميدهد كه استفاده كنندگان و عموم مردم خواستار چند منظوره بودن تجهيزات شهری و زيباسازي هرچه بيشتر آن هستند بطوريكه بصورت يك سمبل يا نماد و حجم شهري در آمده و متناسب با طراحي زيباي اتومبيلها و محصولات مدرن به توقعات زيبايي شناسانه مردم و نيازهاي دنياي امروز نيز جواب دهد . به همين دليل در سراسر جهان مطالعات و مسابقات بسياري در زمينه طراحي بهينه مبلمان شهري صورت مي گيرد </P> <P dir=rtl>اهميت توجه به هويت و فرهنگ</P> <P dir=rtl>با رشد شهرها و حومه‏ها، گرايشي افراطي در يك شكل كردن چهره شهري به وجود آمده است، به گونه‏اي كه اغلب تفاوت كمي در روحيه مبلمان نقاط مختلف شهر يا حتي گاهي ميان چند كشور ديده مي شود. حال آن كه هنوز هم جذاب ‏ترين و به ياد ماندني‏ترين محله‏ها آنهايي هستند كه با شكل و شمايل ويژه و مختص به خود در خاطره‏ها جاي مي‏گيرند و شايد از همين روست كه در كوششهاي جديد براي نوسازي و ساماندهي شهرها به اين خصوصيات توجه بسيار مي شود :</P> <P dir=rtl>* از ديدگاه طراحان، انتخاب و طراحي مناسب مبلمان شهري، حفظ هويت مكان و نمود بيشتر آن را ممكن مي‏سازد. اين برخورد در احياي مناطق تاريخي و سنتي بسيار موثر است </P> <P dir=rtl>* اگر دخالت در شهر به تزيينات سطحي محدود نشود ، بايد ميان بافت اجتماعي و فضاي شهر توازني ايجاد كرد. </P> <P dir=rtl>* آنگاه كه بافت اجتماعي مكاني تثبيت شده و در ميان ساكنانش مفهوم شهر نشيني، ريشه‏اي عميق دواند، مي توان به ساختارهايي مكمل در سيما و منظر آن پرداخت و شرايط را براي حفظ محيط و رفاه اهالي‏اش مهيا كرد. </P> <P dir=rtl>* به اتكاي همين بافت اجتماعي تثبيت شده و ريشه‏دار مي توان در مدت زماني كافي و با روشي پويا، خيابانهاي محله و شهر را به گونه‏اي مجهز كرد كه بازتاب فرهنگ آن باشد.</P> <P dir=rtl>در حقيقت, فراهم آوردن امكان بهره‏وري رفاهي و زيبايي شناختي از محيط زيست، به معناي ارج نهادن به زندگي و ارزشهاي تمدن است </P> <P dir=rtl>يكي از دلايل مهم بي هويتي تهران، عدم توجه به تفاوتهاي موجود بين فضاهاي مختلف شهري، اكتفا نمودن به طرحهاي يكنواخت و به اصطلاح استاندارد و پرداختن به ظرفيتهاي مفهومي است بدون در نظر گرفتن ارزشهاي زيباشناسي شهري و هنري , و بسنده نمودن به امكانات توليد وصنعت آن هم از نوع ابتدايي ترين آن.</P> <P dir=rtl>ارزشهاي عملكردي و زيباشناختي شهري، از طريق برخورد مجزا و مشخص با هر يك از فضاهاي خرد و كلان ايجاد مي شود. </P> <P dir=rtl>پرداختن كلي به فضاهاي شهري و همه چيز را با يك ديد نگاه كردن بمعناي نفي تك تك ارزشها مي باشد. </P> <P dir=rtl>* شايد بنيادي‏ترين اقدامي كه مي تواند در كنار ساماندهي مبلمان شهري، بافت شهر را از نظر كيفي به وضعيت مطلوب نزديك سازد، رعايت موارد زير باشد :</P> <P dir=rtl>تهيه الگوها،</P> <P dir=rtl>ضوابط قابل انعطاف و سنجيده براي بهسازي و توسعه، </P> <P dir=rtl>آينده نگري هوشمندانه .</P> <P dir=rtl>ما بايد آينده نگری کنيم و آينده نگری نياز به کوشش سه گانه دارد :</P> <P dir=rtl>پژوهشگری / سياستگزاری / برنامه ريزی . </P> <P dir=rtl>منبع : مقاله رضا لاهيجي</P> <P dir=rtl>كارشناس ارشد طراحي صنعتي از دانشگاه تهران</P> <P dir=rtl>مدرس دانشگاه </P> <P dir=rtl> </P> Sun, 26 Jul 2009 12:57:27 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=amirreza-rahimi&postid=78 amirreza-rahimi http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-78.aspx http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-77.aspx <DIV> <P dir=rtl>حمل بتن</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>آنچه در حمل بتن اهمیت دارد آن است که بتن در طول حمل یکنواختی خود را از دست نداده و اسلامپ بتن تغییر نکند یعنی نسبت آب به سیمان تقریبا ثابت بماند.</P> <P dir=rtl>در این بخش به شرح مختصری از نحوه کارکرد دامپر و تراک میکسر به عنوان ماسین آلات حمل بتن, پرداخته شده است.</P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>دامپر</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>دامپر وسیله حمل و نقل کوچک و قابل استفاده در داخل کارگاه می باشد. موقعی استفاده از این وسیله مناسب است که فاصله حمل کمتر از 1 کیلومتر باشد و حین حمل باید سعی شود ارتعاش به بتن منتقل نشود. بتن ساخته شده باید طرف حداکثر 45 دقیقه مصرف شود. </P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>تراک میکسر</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>ماشین بتن کش گردان تراک میکسر نامیده می شوند. این وسیله جهت حمل سریع بتن از کارخانه بتن ساز تا محل بتن ریزی استفاده می شود.از این وسیله برای حمل بتن برای مسافتهای طولانی نیز مورد استفاده قرار می گیرد. سرعت گردش تانک آن 4 تا 12 دور در دقیقه می باشد. لوله پمپ هدایت بتن حداکثر از قطعات سه 3 متری تشکیل شده است.</P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>موقع استفاده از این وسیله بایستی بتن ساخته شده حداکثر ظرف مدت 90 دقیقه مصرف شود. ضمنا باید دقت نمود موقع تخلیه تراک میکسر از اضافه نمودن هر گونه آب یا سیمان و ... به مخلوط بتن اکیدا خودداری شود چون باعث افت مقاومت بتن خواهد شد و هرگونه تغییر بایستی در طرح اختلاط و در دستگاه بتن ساز انجام گیرد.</P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>ماشین آلات تولید و اختلاط بتن</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>آن چه در ساخت بتن حائز اهمیت است آن است که مخلوط بتن حتما باید همگن و یکرنگ باشد و سطوح مصالح سنگی به صورت کامل با دوغاب سیمان آغشته گردد.</P> <P dir=rtl>مراحل ساخت بتن با ماشین:</P> <P dir=rtl>پیمانه نمودن شن و ماسه و سیمان / ریختن داخل جام / اختلاط به صورت خشک / اضافه نمودن آب / اختلاط دو باره / حمل به محل مصرف / تخلیه بتن</P> <P dir=rtl>در این بخش به شرح مختصری از نحوه کارکرد بتونیر و بچینگ پلانت به عنوان ماسین آلات اختلاط بتن, پرداخته شده است.</P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>بتونیر</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>بتونیر دستگاه سازنده بتن در ظرفیتهای کم می باشد.</P> <P dir=rtl>این دستگاه با ظرفیت های مختلف 250 الی 750 لیتر بوده و این روش ساخت بتن موقعی مناسب است که کل حجم بتن پروژه و همچنین حجم بتن ریزی در هر روز در حد متوسط باشد(حدود 25 الی 30 متر مکعب در روز). در این روش چون اندازه گیری و پیمانه کردن مصالح به صورت حجمی و توسط کارگر انجام می شود, امکان خطا در اندازه گیری وجود داشته و ممکن است مقاومت بتن در دفعات مختلف بتن ریزی متفاوت باشد, لذا در این مورد باید دقت کافی نمود. </P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>بچینگ</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>بچینگ پلانت‌ (به انگلیسی <I>Batch Plant</I>) هستهٔ اصلی یک ایستگاه تولید بتن است. در بچینگ پلانت با استفاده از پمپ‌های تعبیه شده بر روی دستگاه، سیمان از سیلوها و سنگدانه از دپو، با نسبت‌های مشخص به داخل دیگ بتن ریخته می‌شود. با استفاده از پمپ آب، نیز مقدار معینی از آب به داخل دیگ هدایت می‌شود. در دیگ این مواد با یکدیگر ترکیب شده و از قسمت تخلیه به داخل تراک میکسر ریخته می‌شود. ظرفیت تولیدی بچینگ پلانت‌ها بر اساس حجم دیگ آن بیان می‌گردد. در مدل‌های متداول در ایران، بچینگ پلانت‌ها با حجم دیگ ۰٫۵، ۰٫۷۵ و ۱ متر مکعب می‌باشند. </P> <P dir=rtl>موقعی که حجم بتن درخواستی در یک روز کاری زیاد باشد استفاده از این دستگاه کاراتر است که با ظرفیت های 40 الی 120 متر مکعب در ساعت نیز ساخته می شود. با توجه به این که کلیه عملیات در دستگاه بتن ساز مرکزی برای تهیه بتن به طور خودکار انجام می شود کیفیت بتن های تهیه شده در یک روز کاری یا در روزهای مختلف تفاوت چندانی نخواهد کرد. در کار با دستگاه بچینگ مواد و مصالح توسط بیل مکانیکی در ترازوهای خاصی ریخته می شود و با توجه به طرح اختلاط این اوزان در اتاق فرمان به طور خودکار کنترل شده و این مواد با نقاله به مخلوط کن انتقال داده می شود و در هنگام ورود مواد به مخلوط کن آب و سیمان که میزان آنها نیز کنترل شده است وارد دستگاه می شود و در نهایت در مخلوط کن بتن ساخته شده و آماده تحویل می شود.</P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>تخلیه بتن</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>آنچه که در ریختن بتن حائز اهمیت است آن است که بتن حمل شده بدون آن که دانه بندی آن به هم بخورد در داخل قالب قرار گیرد و چون سقوط آزاد بتن باعث جدایی دانه ها می شود بنابراین تا حد امکان از این امر جلوگیری شود.</P> <P dir=rtl>برای ریختن بتن از وسایلی مثل شوت, پمپ بتن, سطل و جرثقیل, ریل و واگن و تسمه و نقاله استفاده می شود.</P> <P dir=rtl>در این بخش به شرح مختصری از نحوه کارکرد پمپ بتن(ثابت و سیار) و جرثقیل به عنوان ماسین آلات تخلیه بتن, پرداخته شده است.</P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>پمپ بتن</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>پمپ بتن به دو صورت موجود است:</P> <P dir=rtl>1- پمپ ثابت یا زمینی</P> <P dir=rtl>2- پمپ سیار یا هوایی </P> <P dir=rtl>پمپ بتن برای بتن ریزی های در ارتفاع زیاد قابل استفاده است. استفاده از پمپ برای بتن های با عیار سیمان 300-350  کیلوگرم بر متر مکعب مناسب است. بهتر است از مواد حباب زا استفاده شود. استفاده از زودگیرها مجاز نیست.اسلامپ بتن 15-5 سانتی متر مناسب است.</P> <P dir=rtl>با استفاده از پمپ, بتن به طور مستقیم در محل مصرف ریخته شده و نیازی روش های حمل دیگر نیست. استفاده از پمپ مخصوصا در مواردی که دسترسی به محل بتن ریزی مشکل یا محدود باشد, بسیار مفید است. در این روش تقریبا هیچ مقداری از بتن تلف نمی شود و نیروی کار کمتری در محل لازم است. اغلب پمپ ها قادر به فرستادن بتن به ارتفاع 25 متر و طول 60 متر می باشند. بعضی از پمپ های بتن فشار قوی, برای ارتفاع بیش از مقادیر فوق نیز به کار می روند. </P> <P dir=rtl>امروزه بتن درحجم زیادی توسط پمپ و با استفاده از لوله های انتقال تا مسافت های طولانی و به محل هایی که دسترسی به آنها با روش های دیگر مشکل است انتقال می یابد.            </P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>سیستم پمپ بتن از یک ظرف قیفی شکل و لوله های انتقال و پمپ تشکیل شده است. بسیاری از پمپ ها با عملکرد مستقیم از یک پیستون افقی با مجموعه شیرهای نیمه دوار برای اطمینان از عبور ذرات درشت دانه تشکیل می گردد .</P> <P dir=rtl>بتن تحت وزن خود و تحت مکش حاصل از حرکت پیستون به داخل پمپ می رود. با باز و بسته شدن متناوب شیرها, بتن وارد لوله ها شده و همیشه آنها را پر نگه می دارد.خروجی تا 60 متر مکعب در ساعت را می توان از لوله های تا قطر 220 میلی متر به دست آورد.</P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>جرثقیل</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>جرثقیل تشکیل شده از اطاق فرمان ویک تیر بلند مشبک وقلب جرثقیل و معمولا برای باند کردن اجسام سنگین وحرکت دادن آنها بکار میرود. با اتصال دستگاههای مختلف به انتهای تیر مشبک بلند جرثقیل می توان از استفاده های دیگری نمود.جرثقیل ها هم بر دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند که امروزه بیشتر هیدرولیکی می باشند </P> <DIV> <P dir=rtl>کمپکتورها</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>کمپکتور برای آماده نمودن کف سازی و کوبیدن محوطه های کوچک استفاده می شود.<BR>کمپکتور<BR>دارای قدرت کوبندگی از5/1الی 3تن که با توجه به نوع دستگاه متفاوت میباشد <BR>کمپکتوردر طرح های مختلف از قبیل قایقی وفنردارو...ومدل های بنزینی و دیزلی میباشد <BR>این دستگاه جهت کوبیدن کانالها وشیارهای ایجاد شده در خیابان واماده نمودن سطح اسفالت نهایی کاربرد دارد <BR> از کمپرسور جهت سوراخ کردن سطوح استفاده می شود. در حفاری وسیع جهت زدن چاه های معمولی و اکتشافات دریایی از کمپرسور هوا استفاده می شود. سوخت آن گازوئیل می باشد.                                             </P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>گریدر</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>گریدر برای<A href="http://www.mh.coo.ir/" target=_parent> تنظیم شیب</A> و شکل دادن به شیبها و تسطیح دامنه خاکریزیها وخاک برداری ها  کندن جوی مخلوط کردن و پخش مخلوط مواد قیری و خاک به کار میرود.در مواقع بارش برف بعنوان برف روب بکار میرود و در پاکسازی زمین و<A href="http://www.mahdihashemi.blogfa.com/" target=_parent>برداشتن لایه های سست</A> کاربرد دارد اگر در <A href="http://www.irgoogle.tk/" target=_parent>عملیات انجام</A> شده توسط این ماشین دقت شود هزینه پروژه ها به مقدار قابل توجه ای کاهش می یابد.عمل<A href="http://www.mh.coo.ir/" target=_parent> خاک برداری</A> از قسمتهای با ارتفاع بالاتر و خاکریزی در محل های با ارتفاع کمتر توسط<A href="http://mahdihashemi.blogfa.com/post-100.aspx" target=_parent> گریدر</A> را اصطلاحا<A href="http://www.mahdihashemi.blogfa.com/" target=_parent> "بالانس"</A> (تعادل)می گوییم و <A href="http://www.mh.coo.ir/" target=_parent>شکلبندی و تنظیم نهایی</A> هر لایه از راه را عملیات اصلاح می نامیم.</P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>بولدوزر</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>در تسطیح محوطه سازی - جاده سازی - هموار کردن پستی و بلندی ها بولدوزر وسیله مناسبی می باشد. این وسیله جهت پخش مواد خاکی در بستر راه و پر کردن گودی ها در راهسازی به کار می رود. جهت برش خاک برای راهسازی ، برداشت خاک های سطحی زمین یا ته نشست های معدنی ، ساختمان زهکش ها نیز بکار می رود.<BR><BR>بهترین دستگاه برای بغل بُری کوه ها و کندن زمین های سخت و سنگی بدون انفجار است. این دستگاه تا شیب 100 درصد (45 درجه) قادر به کار می باشد.<BR><BR>بولدوزر چرخ لاستیکی در زمین های سخت و متوسط استفاده می شود و در زمین های نرم و شنی از بولدوزر چرخ زنجیری استفاده می کنند. </P> <P dir=rtl>بولدوزرها موارد استفاده فراوانی دارند که ازمیان میتوان به موارد زیراشاره کرد </P> <P dir=rtl>تسطیح زمین وپاک سازی آن ازبوته ها وکنده های درخت </P> <P dir=rtl>ایجاد راههای اولیه درکوهستانهای وزمینهای سنگ لاخی </P> <P dir=rtl>جابجا کردن توده خاک به صورت فشاردادن درحجم های زیاد </P> <P dir=rtl>کمک به هل دادن اسکریپرها </P> <P dir=rtl>پخش کردن خاک درخاکریزها </P> <P dir=rtl>پشته کردن خاک درکنارنهرهای ایجادشده </P> <P dir=rtl>تسطیح وپاک سازی بقایای مانده ازعملیات ساختمانی </P> <P dir=rtl>نگهداری راههای موقت خاکی </P> <P dir=rtl>پاک سازی گودالهای کف معادن</P> <P dir=rtl>بولدوزر به عنوان یک وسیله برای کندن خاک و حمل تا محل دپوی موقت یا پر کردن گودالها وتسطیح زمین و جاده ها استفاده می شود. در قسمت جلو دارای یک تیغه که ممکن است بصورت کابلی یا هیدرولیکی برای حرکت تحت زاویه مشخص به سمت بالا یا پایین باشد. اگر تیغه ثابت باشد ماشین <A href="http://www.mahdihashemi.blogfa.com/">حاصله  بلدوزر</A> و اگر تیغه متحرک باشد ماشین <A href="http://www.mahdihashemi.blogfa.com/">انگل دوزر</A> است.  به زبان ساده تر بولدوزر خاک را به جلو هل می دهد حال آنکه انگل دوزر هم خاک را هل می دهد وهم خاک را به کناره می راند . <A href="http://www.mahdihashemi.blogfa.com/">در انگل دوزرها</A> زاویه چرخش در صفحه ی قائم تقریبا 30 تا 40 درجه است .</P> <P dir=rtl>بولدوزرها در قسمت عقب دارای <A href="http://www.mahdihashemi.blogfa.com/">ریپر</A> برای شکافاندن زمینهای سخت هستند. به بلدوزر چرخ لاستیکی مفصل دار کمر شکن هم می گویند وجود مفصل مانور دستگاه را افزایش می دهد. نوع معمول بلدوزرها چرخ زنجیری اند واز<A href="http://www.mahdihashemi.blogfa.com/"> بلدوزرها</A> میتوان برای کشش ماشین آلات دیگر (<A href="http://www.mahdihashemi.blogfa.com/">اسکریپر ها</A>) نیز استفاده کرد.</P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>دامپ تراک</P></DIV> <P dir=rtl>Dump Truk جهت حمل مصالح ساختمانی و بلوکهای ساختمانی کامیون ، مناسبترین <BR><BR>وسیله می باشد. ظرفیت کامیونها بین 4 تا 40 متر مکعب می باشد. این وسیله بهترین وسیله حمل و نقل مصالح در <BR><BR>کارگاههای بزرگ می باشد </P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>کامیون</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>اگرچه برای حمل ونقل مواد خاکی ازوسایلی مانند اسکریپرها تسمه نقاله وقطاراستفاده می شود ولی معمول ترین وسیله برای حمل ونقل مواد خاکی کامیون ها هستند این ماشین های حمل کننده بخاطرسرعت زیاد برروی راههای هموارهمچنین ظرفیت زیاد هزینه حمل ونقل مواد را نسبتا پایین می اورند کامیون ها دارای قابلیت انعطاف زیادی می باشند زیرا تعدادی ازآنها را که دریک پروژه مورد استفاده قرارمی گیرند می توان زیاد یا کم نمود تا درظرفیت مورد نیازتعدیل بوجود آید . کامیونها به دونوع معمولی (MING TRUCK)) وکمرشکن  (ARTICULATED TRUCK)</P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>الف – کامیونهای معمولی: این کامیونها دردونوع یکی مخصوص حرکت درجاده ها ودیگری</P> <P dir=rtl>(HIGHWAY&OFF HIGHWAY TRUCKS) مخصوص حرکت خارج ازمحدوده جاده ساخته می شوند کامیونهای خارج جاده ای می توانند درابعاد بزرگتروبا ظرفیت چند صدتن ساخته شوند هرکدام ازآنها انواع مختلف دارند اما نوع کمپرسی آن بیش ازسایرانواع آن به کاربرده می شود کامیونهای کمپرسی درمورد حمل مواد دارای انعطاف پذیری زیاد بوده وبخصوص نوع جاده روآن با سهولت بسیاردرپروژه های مختلف قادربه حرکت می باشند نوع مختلف کامیون های کمپرسی وجود دارد مثل این کامیون ها درانواع دیزلی یا</P> <P dir=rtl>بنزینی یک یا دودیفرانسیلی ودویا سه محوری به بازار عرضه می شوند .</P> <P dir=rtl>ب- کامیون های کمرشکن: همانطور که ازنام این نوع کامیون ها مشخص است ازدوقسمت تشکیل شده اند قسمت موتوروقسمت مخزن که توسط یک مفصل به هم متصل هستند درواقع کامیونهای کمرشکن تریلرهای مخصوص حمل مواد خاکی هستند. ..</P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>لودر</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>بدون اغراق لودرکاربردی ترین ماشین درانجام کارهای ساختمانی وعمرانی است این ماشین که درانداره های مختلف ساخته میشود به دلیل عملکرد وانعطاف پذیری زیادی که دارد ونیزبا تغییر جام می تواند بسیاری ازکارها را انجام دهد .</P> <P dir=rtl>لودرموارد استفاده بسیاری دارد که برخی ازآنها عبارتند ازایجاد خاکریزها حفاری زیرزمین بناها پرکردن خندق ها وخاکریزی اطراف لوله های کارگذاشته شده درکانال ها بارکردن کامیونها حمل بتن به محل قالب ها وبلند کردن وحمل مصالح ساختمانی به ماشین لودرمی توان انواع ملحقات را نصب کرد وکاربردهای دیگری ازآن گرفت نظیربرف روب کانال کن لوله برلوله گذار جرثقیل لیفت تراک</P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>لودر جهت جابجایی و حمل توده مواد ، بارگیری کامیونها و در خاکبرداری کاربرد دارد .<BR><BR>لودر چرخ لاستیکی در زمین های سخت و متوسط استفاده می شود و در زمین های نرم و شنی از لودر چرخ زنجیری استفاده می کنند. </P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>انواع لودر:</P> <P dir=rtl>الف – لودرچرخ لستیکی : این لودرها دراقسام کوچک خیلی بزرگ ساخته می شود چرخهای بزرگ لستیکی به این نوع لودرها قدرت تحرک وسرعت فراوانی می بخشد فشاروارده برزمین توسط این لستیکها کم بوده ومی توان این فشار را با تغییرمیزان باد لستیکها تغییرداد با این همه درزمین های دارای سنگ های تیزامکان آسیب این لستیکها وجود دارد درضمن درزمینهای خیس وگل آلود نیزکارکردن با لودرچرخ لستیکی مشکل است البته زنجیرهای سیمی مخصوص جهت حفاظت لستیکها وجود دارد که می توان برای ازدیاد اصطکاک</P> <P dir=rtl>لستیکها با سطح زمین آنها رابه کاربرد نوعی ازلستیکهای جدید ساخته شده اند که دارای عاجهای خیلی ضخیمی هستند ومی توانند درمناطق سنگی کارکنند این لودرها بردونوع معمولی وکمرشکن هستند ؛ نوع کمرشکن که بیشتر درلودرهای بزرگ بکاربرده می شوند ودارای نوعی شاسی هستند که قسمت عقب لودررابه قسمت جلو توسط یک مفصل متصل می کنند این حالت مفصلی قدرت مانوروشعاع گردش ماشین را نسبت به شاسی های ثابت( غیرمفصلی ) زیاد می کند درانواع مدرن این ماشین آلت ازسیستمهای فرمان وکنترل هیدرولیکی والکتریکی جهت راحتی وعملکرد بهترراننده استفاده شده است سیستم فرمان این</P> <P dir=rtl>ماشین ها به دونوع است درلودرهای معمولی سیستم فرمان بوسیله فرمان وحرکت چرخها عمل می کند اما درنوع کمرشکن سیستم فرمان به وسیله دوجک هیدرولیکی عمل می نماید</P> <P dir=rtl>ب – لودرهای چرخ زنجیری:</P> <P dir=rtl>لودرهای چرخ زنچیری مانند لودرهای چرخ لستیکی عمل می کنند با این تفاوت که فشارکمی که برزمین وارد می کنند باعث می شود که لودرهای با چرخ زنجیردار بتوانند درزمینهایی کارکنند که قابل استفاده برای لودرهای لستیک درنیستند اصطکاک زیاد آنها بازمین باعث می شودکه بتوانند نهایت استفاده راازقدرت موتوردرکند</P> <P dir=rtl>زمین بنمایند وچون زنجیرداراند هنگام کاردرمناطق دارای سنگهای تیزخطرپاره شدن لستیک وجود ندارد لودرهای زنجیردار قادربه حرکت برروی سطحهای باشیب جانبی 35 %می باشند درصورتی که این رقم برای لودرچرخ لستیکی 15 % است همچنین لودرزنجیردار می تواند ازشیب 60 % بالا برود درحالی که این رقم برای لودرلستیک دار به حدود 30 % محدود می شود سرعت لودرزنجیردار خیلی کمترازلودرلستیک داربوده به همین علت درمواردی که فاصله حمل مواد وبازگشت به محل بارگیری زیاد باشد راندمان این</P> <P dir=rtl>ماشین نسبت به نوع لستیک دار پایین است</P> <P dir=rtl>ج- بکهولودر</P> <P dir=rtl>این ماشین آلت درواقع لودرهای کوچکی هستند که درپشت خود یک بیل مکانیکی دارند وبرای کارهای سبک استفاده می شوند کلیه مشخصات عمومی آنها مانند لودرها وبیل های مکانیکی است به دلیل دوکاره بودن این ماشین دربسیاری ازپروژه ها ی کوچک</P> <P dir=rtl>ازاین وسیله استفاده می شود بخصوص اگرپروژه مربوط به کندن خندق باشدهمانطورکه گفته شد درقسمت این ماشین یک بیل مکانیکی وجود دارد قدرت این بیل نیزبراساس زاویه آن بازمین وشعاع عملکرد بازوها فرق می کند. شرکتهای سازنده براساس نوع ماشین آلت نمودارهایی مبنی برقدرت بیل درحالت مختلف ارائه می دهند .</P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>اسکریپر</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>اسکریپرماشینی است که عمل بارگیری وحمل وتخلیه مواد خاکی در مسافت های متوسط وزیاد را به تنهایی انجام می دهد .اسکریپرازسه قسمت اصلی تشکیل شده است :</P> <P dir=rtl>قسمت بارگیر (جام ) 2-  دیوار جلویی قسمت بارگیر 3- دیواره عقب جام یا دیواره تخلیه.</P> <P dir=rtl>قسمت جام که معمول سربازاست دارای یک تیغه برنده قابل تعویض درقسمت پایین می باشد این تیغه درحین بارگیری به داخل خاک نفوذ می کند وبا برش خاک آن را به داخل جام هدایت می کند . این قسمت قابل حرکت بوده ومی تواند پایین وبالا برود دراسکریپرها ی دارای بالابر قسمت بالابرجانشین دیواره جلویی جام می شود دیواره عقب جام یا دیواره تخلیه قابلیت حرکت به عقب وجلورا دارد که با هل دادن خاک به تخلیه بارکمک می کند.</P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>اسکریپرها به دودسته موتوردار وبدون موتور تقسیم می شوند امروزه نوع بدون موتورکمترمورد استفاده قرارد می گیرد اغلب اسکریپرها تک محور بوده وتعادل آن و وزن بارآن توسط تراکتورمتصل به آن حمل می شود تراکتورهایی که این اسکریپرها را می کشند ممکن است چرخ لاستیکی وچرخ زنجیری باشند بعضی دیگر قسمتی ازیک تراکتوراسکریپرها هستند بدین معنی که یک تراکتورتک محوره یک اسکریپر تک مجوره رامی کشد اسکریپرها یی که دومحوردارند به وسیله تراکتورهای زنجیردار کشیده می شوند زیرا این گونه تراتورها نمی توانند بارقائم را تحمل کنند بنابراین نمی توانند اسکریپرها یک محوره را بشکند امروزه بندرت ازاسکریپرها چرخ زنجیری استفاده می شو د.</P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>تراکتور</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>تراکتورازمهم ترین ماشین الات راهسازی وساختمان سازی است که دارای کاربردهای متعددی است هدف اولیه تراکتوربه جلوراندن ویا کشیدن اقسام بارها می باشد برروی تراکتورانواع لوازم مکانیکی را میتوان نصب کرد لوازمی ازقبیل : بیل های مکانیکی ریپرها تیغه های بولدوزر دکل های لوله گذار جانبی کج بیل ها نهرکن ها وغیره به علاوه ازتراکتور استفاده های دیگری هم می کنند نظیرکشیدن اسکریپر واگن وغیره .</P> <P dir=rtl>تراکتورها ازموتورهای دیزل که معمولا توربوشارژهستند نیرومیگیرند ودرانواع استاندارد ودنده اتوماتیک موجودهستند </P> <P dir=rtl>انواع تراکتورها:  </P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>الف – تراکتورهای چرخ زنجیری : تراکتورهای چرخ زنجیری انواع مختلفی دارد این تراکتورها معمول برحسب اندازه وزن وقدرت طبقه بندی می شوند دربسیاری ازپروژه ها مقدار وزن تراکتور چرخ زنجیری مهم است زیرا مقدار حداکثر نیروی کششی که یک دستگاه تراکتور می تواند به وجود آورد بدون توجه به قدرت تولیدی موتورآن به حاصل ضرب مقدار وزن درضریت کشش سطح جاده ای که روی آن کارمی کنند محدود می باشد وجود زنجیره ها باعث می شود که تراکتوربتواند درزمینهای با مقاومت فشاری</P> <P dir=rtl>کم وقدرت کششی مناسب فعالیت داشته باشد.</P> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>ب - تراکتور چرخ لستیکی : تراکتورچرخ لستیکی ازاین جهت ساخته شده که سرعت بیشتری درکشیدن وهل دادن اسکریپرها وکارهای نظیرآن داشته باشد این نوع ماشین ها درانواع دوچرخ و چهارچرخ وجود دارد نوع دوچرخ آن حتما باید با یک ماشین دیگر نظیراسکریپرکارکند تا بتواند تعادل خود را حفظ کند نوع چهارچرخ آن دردو نوع  یک دیفرانسیل ودو دیفرانسیل موجود است با این همه آسیب پذیری لستیکهای این ماشین ها درموقع کار درزمینهای دارای سنگهای تیزکه باعث بریده شدن لستیک می شود استفاده ازآن را دراین نوع زمینها محدود می کند البته زنجیرها ی سیمی مخصوص جهت حفاظت لستیکها وجود دارد که می توان برازدیاد اصطحلاک لستیکها با سطح زمین آنها رابکاربرد.</P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>بیل های مکانیکی</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>بیل های مکانیکی ازاولین ماشین آلت مدرن ساختمانی است که درعملیات خاکی بکاررفته است بیل های مکانیکی عمدتا" برای گود برداری درخاک وبارکردن آن با کامیون یا تریلی ویا تسمه نقاله ها بکارمی رود انواع پرقدرت آن قادربه گودبرداری درتمام انواع خاک ها بجزصخره سنگ ها بدون تخریب اولیه می باشد بیل های مکانیکی ازسه قسمت اساسی تشکیل شده است : </P> <P dir=rtl>ارابه – قسمت اتاقک گردان روی ارابه وقسمت الحاقی جلوی ماشین .</P> <P dir=rtl>ارابه یا شاسی : شاسی به دونوع تقسیم می شود -1: شاسی چرخ زنجیری 2- شاسی چرخ لستیکی . شاسی چرخ زنجیری با ثبات وقابل اطمینان برای اتاقک چرخنده فوقانی ایجاد می کند و قابلیت تحرک بسیارخوبی درمحل خاک برداری ایجاد می کند درضمن به دلیل سطح وسیع چرخ ها فشارکمی برروی خاک ایجاد می کند که امکان کاربرروی خاک های سست را فراهم می کند درموارد ی که برحسب نوع خاک اصطحکاک بیشتری مورد نیازبوده ومسئله لغزندگی وجود داشته باشد نقش زنجیر درماشین اهمیت پیدا می کند درعوض این گونه بیل ها سرعت کمی دارند شاسی های چرخ لستیکی دارای سرعت حرکتی بیشتری بوده ولذا برای کارهای کوچکی که تعداد سفرزیاد بوده وسطح راه مورد استفاده محکم باشد مفید ترند این نوع شاسی خودبردونوع است : نوع خود متحرک که ازاتاقک فرمان می گیرد ونوع دیگرکه درقسمت عقب کامیون نصب می شود وآن را کامیونی می گویند؛ سرعت نوع اول 50 وسرعت نوع دوم 80 کیلومتر درساعت می رسد.</P> <P dir=rtl>انواع بیل های مکانیکی:</P> <P dir=rtl>الف - بیل مکانیکی با جام معکوس به این بیل اسامی متعددی داده می شود از قبیل:کج بیل – بیل پشت خم وبیل کششی.</P> <P dir=rtl>این بیل ها در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی هستند وبرای حفاری مناسبند.</P> <P dir=rtl>ب - بیل مکانیکی با سیستم کابلی. این بیل مکانیکی عبارت است از اطاقک گردانی که سوار بر چرخ ها بوده ودر انتهای جلویی آن بیل متصل شده است. این بیل در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند.</P> <P dir=rtl>ج- بیل کششی )دراگلین( :بیل کششی دراگلین ازیک اطاقک فرمان – جرثقیل – جام بیل کششی و کابل های لزم جهت کنترل قسمتهای مختلف تشکیل شده است .بیل کششی قادر است در سطوح خیلی بالاتر وخیلی پایین تر از سطح اتکاء خود است ودر انواع زمین ها مورد استفاده قرار می گیرد . بازوی طویل آن برای حفاری و تخلیه مواد کنده شده مفید بوده وزمان سیکل کار کوتاه از محاسن این ماشین می باشد.</P> <P dir=rtl>د- جرثقیل : جرثقیل تشکیل شده از اطاق فرمان ویک تیر بلند مشبک وقلب جرثقیل و معمول برای باند کردن اجسام سنگین وحرکت دادن آنها بکار می رود . با اتصال دستگاههای مختلف به انتهای تیر مشبک بلند جرثقیل می توان از استفاده های دیگری نمود .جرثقیل ها هم بر دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند که امروزه بیشتر هیدرولیکی می باشند.</P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>ماشین آلات زهکشی</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>از ماشین آلات زهکشی, برای حفاری و دفع آبهای سطحی استفاده می شود.</P> <P dir=rtl> </P> <DIV> <P dir=rtl>اسکای کلایمر</P></DIV> <P dir=rtl> </P> <P dir=rtl>برای کارهای نماسازی ساختمانهای بلند ، اسکای کلایمر مناسبترین وسیله می باشد. </P> Sun, 19 Jul 2009 12:11:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=amirreza-rahimi&postid=77 amirreza-rahimi http://amirreza-rahimi.blogfa.com/post-77.aspx